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近年來(lái),隨著(zhù)國家環(huán)保監管日趨嚴格,危險廢物處理行業(yè)廣受資本市場(chǎng)關(guān)注。據E20環(huán)境研究院等機構預測,到2020年,我國危廢產(chǎn)量或達1億噸,按照2500元/噸的處置價(jià)格計算,市場(chǎng)規模將超2000億元。政策刺激了危廢處理市場(chǎng)空間的釋放。公開(kāi)信息顯示,目前危廢處理資質(zhì)有近3000萬(wàn)噸的缺口,供需不平衡導致危廢處理價(jià)格一路走高,某些地區可達7000元/噸,相較于環(huán)保行業(yè)平均10%的盈利率,危廢行業(yè)盈利率高達40%-50%。
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處置危險廢物的一種陸地處置設施,它由若干個(gè)處置單元和構筑物組成,主要包括接收與貯存設施、分析與鑒別系統、預處理設施、填埋處置設施(其中包括:防滲系統、滲濾液收集和導排系統)、封場(chǎng)覆蓋系統、滲濾液和廢水處理系統、環(huán)境監測系統、應急設施及其他公用工程和配套設施。
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危險廢物裝車(chē)前,根據信息單(卡)的內容對廢物的種類(lèi)、標簽、包裝物的密閉狀況進(jìn)行檢查、核對,對接收的廢物進(jìn)行確認,符合包裝、運輸要求時(shí)才能接收。同種類(lèi)的危險廢物不宜混裝運輸,特殊情況下需混裝運輸時(shí),應采取有效的隔離措施。運輸危險廢物的車(chē)輛應嚴格遵守危險品交通運輸法律法規的要求,在可能情況下繞過(guò)城市主要街道、居住區、療養區、飲用水源保護區、自然保護區等。
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